1984. Meeting BMW-BRPC, Aarlenstraat…

Julien 'Juma' Mampaey met de BMW 323i waarmee uiteindelijk slechts één rijder zou uitrukken, een zekere Eric van de Poele. Foto ©archief Juma

We zijn op het einde van het autosportseizoen ’84. Als voorzitter van de Belgian Racing Press Club werd ik rond die periode gecontacteerd door BMW Belgium-sportmanager Hughes de Fierlant en (de ondertussen betreurde) André Monheim, de bezielende kracht bij het in de autosport alomtegenwoordige Castrol. Zij wilden met mij lunchen en gezien de BMW-importeur toen… Lees verder 1984. Meeting BMW-BRPC, Aarlenstraat…

De 24 Uren van Spa-Francorchamps…

De 25 overwinningen van BMW, Recordhouder BMW Juma, de familie Ickx in Spa, In het spoor van Dieudonné...

We schrijven 1969. Ik ben met mijn ouders op vakantie aan zee. Via het weekblad Kuifje en de verhalen over Michel Vaillant, die telkens over twee pagina’s met een “wordt vervolgd” verschenen, had ik al een beetje kennisgemaakt met de “autosport”. Meer kende ik echter niet. Dat jaar stonden er op de dijk in Koksijde… Lees verder De 24 Uren van Spa-Francorchamps…

Trois victoires…

1990. Duez, dat jaar samen met Quester en Danner, zou weer niét winnen en Cecotto, bijgestaan door Oestreich en Giroix, ging in een gelijkaardige Fina BMW voor winst. ©Photo Fred Bayet

Avec le 100ème anniversaire des 24 Heures, on pense automatiquement au recordman au niveau du nombre de victoires ! Avant la deuxième guerre mondiale, il y a eu le hat-trick de Attilio Marinoni , mais c’est dans l’ère moderne que Hans Heyer est devenu le premier recordman avec trois victoires consécutives en 1982, 1983 et… Lees verder Trois victoires…

Van Klein Toerisme tot Groot Toerisme!

2000. Het laatste jaar ‘Touring Car’. Na een waarachtige Hitchcock-finale won de 'kleine' Peugeot de laatste editie van de 'moderne' 24 Uren. Foto ©David Noels

Zonder EK Toerisme veranderde er in 1989 eigenlijk weinig aan de affiche van de 24 Uren. Geholpen door de financiële inbreng van Belgische sponsors (Fina, Castrol, Bastos, Toshiba),  en het feit dat het DTM nog opteerde voor dezelfde Groep A-techniek, gaven bijna alle vertrouwde formaties (Schnitzer, Bigazzi, Linder en Eggenberger) afspraak in de Ardennen en… Lees verder Van Klein Toerisme tot Groot Toerisme!