Marcel Servais

Mugello, 1984

De RAS Sport VW Golf 2l van Alfonse Hohenester-Jean Michel Martin, die werd gerund door Henri Lotterer, vader van. Foto RAS Sport

Bij het zien van de prachtige foto – met dank aan Tomas Eggenberger, zoon van – van het rijkelijk ‘ondertekende’ dak van de 635 CSi, kan ik niet anders dan met weemoed maar ook met zeer veel voldoening terugdenken aan de periode, toen ik van 1982 tot 1988 als journalist het EK Toerisme op de… Lees verder Mugello, 1984

Geen rook zonder vuur…

In de finale van het EK op Estoril was er voor de eerste keer winst voor de nieuwe Ford Sierra XR4i, die beter deed dan de overigens Bastos-loze Rover Vitesse en de Belgische RAS Sport Volvo's. Foto ©Fred Bayet

Van een Europese wetgeving inzake tabaksreclame was anno 1986 in de verste verte nergens sprake. In Duitsland en ook het VK golden welbepaalde regeltjes die rechtstreekse tabaksreclame aan banden legden, maar handige marketingjongens slaagden er niettemin in om de ‘sigaretten’-auto’s nog goed herkenbaar te houden: de namen van de tabaksmerken werden in quasi bijna dezelfde… Lees verder Geen rook zonder vuur…

Won een Groep N-BMW de 24 Uren van Francorchamps?

De CiBiEmme BMW's die aantraden in de 24 Uren geleken qua look zeer sterk op de Groep N-BMW's van Martin-Witmeur in het BK... Foto ©Fred Bayet

Spa-Francorchamps 1987. Op het ogenblik dat de winnende #48 CiBiEmme BMW M3 van het trio Martin-Van de Poele-Theys over de finishlijn bolde en enkele journalisten zich naar het podium begaven – wat vlakbij de ingang van de toenmalige perszaal lag – werd ik aangesproken door twee onafscheidelijke (en ondertussen betreurde) collega’s. “Ongelooflijk toch, dat zo’n… Lees verder Won een Groep N-BMW de 24 Uren van Francorchamps?