Testrijden met de F1 Arrows…

Achter het stuur van de Arrows F1 ex-Boutsen of Michel Vaillant achterna! Vroaaar... Foto Fred Bayet

Bij het zien van de beelden van ‘Christine’ Beckers achter het stuur van de F1 Arrows BMW moest ik terugdenken aan die keer dat ik ‘live’ op hetzelfde Circuit van Zolder kennis mocht maken met de Arrows A6 waarmee Boutsen in ’83 in Formule 1 debuteerde. Zoals in deze kolommen al eerder werd benadrukt profiteerden… Lees verder Testrijden met de F1 Arrows…

Journalisten en Eric VdP…

Geen Juma BMW (als vervanger voor Surer) maar deze CiBiEmme die Eric deelde met Martin en Witmeur. Enkele maanden later zat hij wel achter het stuur van de zwarte ex-Boutsen 635...

Over het verhaal van recordman Eric van de Poele is de laatste dagen al heel wat inkt gevloeid. Debuut in ’85 zat Eric twee jaar later in Spa al in de winnende auto en dit in het plunje van BMW-fabrieksrijder. Die opgang had veel te maken met de toenmalige politiek van BMW Belgium, een BMW-familie… Lees verder Journalisten en Eric VdP…

Roberto Ravaglia

Na '85 en '88 behaalde Roberto Ravaglia in '94 een derde overwinning in de 24 Uren, samen met Thierry Tassin en Alexander Burgstaller en deze keer in een Bigazzi BMW. Foto © Fred Bayet

De eerste niet-Belg die in de maandelijkse Privé in Auto & Sport aan de beurt kwam, was Roberto Ravaglia. Ik leerde de Italiaan uit Mestre, nabij Venetië – vandaar vaak de toespeling ‘de gondelier uit Venetië’ -, kennen toen hij in ’84 voor BMW Schnitzer uitkwam. Een zitje dat hij overigens had te danken aan… Lees verder Roberto Ravaglia

Rudy Eggenberger (1939-2018): Zwitserse precisie

Op bezoek in Lyss bij Rudy Eggenberger voor een reportage over de deelname van de Ford Sierra Cosworth in het WK in 1987. Foto ©Patrick Meganck

Via een sms’je van mijn ex-collega en nog steeds goede vriend Eric Faure werd ik in 2018 geïnformeerd dat Rudy Eggenberger op 79-jarige leeftijd was overleden. Herinneringen schoten mij te binnen van mijn eerste moeizame contacten – Rudy sprak geen woord Engels – tijdens de periode dat ik het EK Toerwagens volgde, van ’82 tot… Lees verder Rudy Eggenberger (1939-2018): Zwitserse precisie