Manfred Winkelhock en Stefan Bellof bijna in een Juma BMW…

1985 - 24 Uren van Francorchamps - Winkelhock-Gartner-Régout - Foto © Fred Bayet

In 2017 deed de inhaalrace van Max Soulet achter het stuur van de Bentley M-Sport #8 op de Audi Saintéloc Racing #25 van leiders Christopher Haase-Markus Winkelhock-Jules Gounon mij terugdenken aan een nog spannender eindsprint in 1992… Toen vertoefde Steve Soper in de rol van jager en vermocht Eric VDP in de Schnitzer-BMW in die… Lees verder Manfred Winkelhock en Stefan Bellof bijna in een Juma BMW…

Karl ‘Charly’ Lamm (1955-2019)

1972. De Schnitzer BMW 2.800 CS van Fitzpatrick-Peltier-Ethuin: de eerste keer dat Charly Lamm kennismaakte met dé 24 Uren. Foto ©Paul Kooyman

Karl ‘Charly’ Lamm was één van de meest markante figuren in de geschiedenis van de 24 Uren van Spa. Als teammanager van het vooraanstaande Team Schnitzer bezorgde Lamm de Beierse Motoren Werke liefst vijf zeges in de Ardennen en was hij al die jaren alomtegenwoordig in de Belgische etmaalrace. Flashback, 500 Km di Monza, 1983.… Lees verder Karl ‘Charly’ Lamm (1955-2019)

Press Officer

Na een eerste kennismaking met de 24 Uren in ‘72 trok ik samen met mijn broer Paul – ik had geen rijbewijs – naar zowat alle toerraces op Circuit Zolder en later Nijvel. En zelfs voor de terugkeer van de Formule 1 naar Circuit Zolder in 1973 mocht ik – in laatste instantie want een… Lees verder Press Officer

Noodlanding op Luton

PIerre Dieudonné Europees kampioen zien worden voor Ford-Rudy Eggenberger, dat was de reden voor een door Marlboro georganiseerd one day-persreisje naar Silverstone. Foto© Fred Bayet

In mijn leven als autosportjournalist kreeg ik regelmatig de gelegenheid live kennis te maken met de Britse racerij en de daar actieve Belgische rijders aan het werk te zien. Om carrière te maken in de autosport – lees aan de weg richting Formule 1 te timmeren – moest je immers in Engeland gaan racen en… Lees verder Noodlanding op Luton