De 15 Uren van Francorchamps…

Op de 'affiche' prijkte een BMW Fina Bastos maar op de dag van de traditionele persvoorstelling van de 24 Uren maakte BMW bekend dat de vier aangekondigde BMW's niet zouden deelnemen

Flash back 1992. Hoewel het duo Soper-van de Poele tot in de laatste ronde vocht voor de 1ste plaats en zo een historische pagina schreef in de geschiedenis van de 24 Uren, besefte iedereen dat een ommezwaai nodig was om de 24 Uren nieuw leven in te blazen. Met het door de FIA herschrijven en… Lees verder De 15 Uren van Francorchamps…

Naar Mount Fuji voor WK Toerisme !

BMW en Ford kregen in de finale van het WK het gezelschap van Japanse constructeurs zoals de Nissan Skyline GTS van Anders Olofsson en Kazuyoshi Hoshino, hier in de toenmalige pitlane van het Mount Fuji-circuit. Foto ©Ugo Cantoni.

Lang voordat er ook maar in de verste verte sprake was van FIA WTCC (nu WTCR), oordeelden de toenmalige FI(S)A-bazen dat de tijd rijp was om het EK Toerwagens in ’87 om te vormen tot een WK. Die ‘promotie’ had zowat alles te maken met het feit dat er in 1986 liefst vijf constructeurs (Volvo,… Lees verder Naar Mount Fuji voor WK Toerisme !

Dirk Vermeersch

Nog een figuur die ik ontmoette bij Renstal Excelsior. Hij wou gaan ‘koersen’ en alle middelen waren goed om dat doel te  bereiken. Toen zijn positie binnen Joosen Juma aan het wankelen ging, regelde ik zijn eerste, groot interview in Het Nieuwsblad, kwestie van zijn marktwaarde wat op te krikken. Ik was zodanig betrokken partij… Lees verder Dirk Vermeersch

Hughes de Fierlant

Ik leerde Hughes de Fierlant kennen via mijn goede contacten met BMW Belgium en het Juma-team. Het zat hem hoog dat de perslui dus ook ikzelf, voortdurend kritiek hadden op de keuze van het Belgisch filiaal om vaak een beroep te doen Franse en of Duitse coureurs en dat was de reden dat hij de… Lees verder Hughes de Fierlant