Als journalist was Koen Wijckmans (1956) een aandachtige getuige van het succes van de 24 Uren van Spa, de opgang van Thierry Boutsen, richting Formule 1, en de bloei van de sprintracerij zoals Belgian Procar. Na een stage bij Keesing Auto Magazine, lag hij aan de basis van het lanceren van het Auto & Sport-maandblad en schreef hij parallel ook voor het weekblad Autokrant. Het was als jonge voorzitter van de Belgian Racing Press Club dat hij een zekere Eric van de Poele aanstipte als rijder voor de genaamde BRPC BMW Juma. Nadien bracht hij voor Gazet van Antwerpen verslag uit over zowel de Belgische als internationale autosport en was hij hoofdredacteur van de Vlaamse Turbo Magazine. In 1998 verliet hij de journalistiek en stapte over naar RACB: de stroper werd boswachter! Daar stond hij op de eerste rij toen Belcar nationaal ging en er de basis werd gelegd voor de heropbouw van het BK Rally. Ondertussen runde hij voor Kronos Racing de Mazda MX5 Trophy en speelde vervolgens press officer in het ambitieuze programma van de Peugeot 206 WRC in WRC en ERC. Na een tweede periode bij ‘den bond’ – en press officer van de 24 Hours of Spa en de Belgian Grand Prix én via de Ford RACB Rally Contest ontdekker van een zekere Thierry Neuville – was hij parallel ook press officer voor BRCC, VW Fun Cup en Honda Racing in WTCC, én tenslotte coördinator/press officer van TCR Benelux. Sinds 2018 is hij nog actief voor V-Max Racing Management, het bedrijf van Dick van Elk, dat onder andere de Belgisch-Nederlandse Ford Fiesta Sprint Cup op de baan brengt.
